東京キャンピングカーショー2010＆相模川プチオフ（ショー編）

７月２４日（土）２５日（日）の２日間、東京ビッグサイトで東京キャンピングカーショー2010が開催されました。

今回は、ジュニア仲間と見学＆相模川プチオフのため、２４日に出撃しました。

家を７時半に出て給油。高速道路に入ると、夏休み最初の週末のためか下り線が大渋滞。（後で、事故渋滞と知りました。）

海老名ＳＡで朝食。ちまたでは朝ラーといって朝にラーメンを食べるのが流行っているらしいですが、流行に関係なくラーメンを注文。ん？朝にラーメンってヘビー？否、普通でしょ？(笑)

首都高に入るとやや渋滞しています。１０時の開門に間に合うか・・・(￣~￣；) ウーン

どうにか９時４５分頃に駐車場に到着。一緒に見学するたいちょさんは既に到着されていました。


旅人さんは少し遅れそうなので、たいちょさんと２人で先に見学します。

４０分ほど送れて旅人さんと合流。３人で本格的に見学です。

最初に目に付いたのがこちらの車。


キャンピングカーじゃねーじゃねーかっ！？

そうです。エアストリームのヘッド車として展示されていた車です。

左ハンドルのＴＯＹＯＴＡ車でした。輸出専用モデルなんでしょうか？見たことがありません。

続いて、バンテックの新型。コルドランディです。


夫婦２人+愛犬がコンセプトのようです。

エントランスは流行の二段ステップではありません。湾曲させるよりも二段ステップの方がありがたいかな？


エントランスステップからマルチルームまでＦＲＰで作られています。


こちらはマルチルームを車外から見たところです。


運転席側に座席、助手席側に流しと冷蔵庫のＬ字型の配置です。




冷蔵庫は最後部に設置されます。


エントランスの上には家庭用エアコンが設置されています。
サブバッテリーで稼動させるか、ＯＰで発電機も搭載できるようです。


ダイネットからバンクベッド方向を望みます。入り口前面がＦＲＰ加工されているのがわかりますね。


バンクベッドは縦に大人２人が寝られるように作られています。
中央部分をあえてざっくりと切り取り、就寝スペースを犠牲にしたことで、運転席・助手席からのアクセスが容易となっています。


助手席側はダンパーで折り畳み可能です。


運転席側バンクベッドの下（運転席とマルチルームの間）には収納庫が設置されています。クローゼットとしても使える大きいものです。


エアコンの室外機は助手席側に。その下にはゴミ箱としても使える収納庫があります。


お値段は約６００万円だそうです。


入り口をＦＲＰで仕上げるというアイデアは斬新ですね～！車内まで靴を履いたままであがってきても、水でザァーと流すだけで綺麗になりそうだし、犬を飼っている人は、例え犬が汚れて帰ってきても、マルチルームで洗ってあげることができますね。

バンクベッドとダイネットの行き来に靴やサンダルが必要になりそうですが、その昔お婆ちゃんちとかって、部屋と部屋の行き来に靴を履かないと行かれなかいところがありましたっけ。

この入り口のところを土間として靴で入ってくることにすれば、広大な靴置き場になりますし、スノコでも敷いておけば行き来もしやすいでしょう。なにげに私はこのアイデアはいいと思います。

続いてはヨセミテです。
カムロードベースのキャブコンです。


リア２段ベッド、マルチルームと定番のレイアウトです。


流しは、蓋を閉めれば調理台となります。


バンクベッドは引き出して使うようです。


これまで４００万程度のキャブコンというとタウンエース・ライトエースやボンゴ・バネットベースの車でしたが、カムロードをベースに４００万切るというのは、新しい選択肢が増えましたね！


ここ数回のキャンピングカーショーを見て思いますが、家庭用エアコンを搭載している車がほんと増えました。今回も家庭用エアコンを積んだキャンピングカーが十数台あったように思います。

会場で昼食を食べ、プチオフのため１４時頃には相模川に移動開始となりました。


プチオフ編に続く


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